תאונה ראשונה בנת"צ שנפתח השבוע בכפר סבא

הנת”צ נתיב תחבורה ציבורית, דו-סטרי חדש ברחוב ויצמן בכפר סבא, נפתח לתנועה לאחר שנים שעמלו להקמתו. ההחלטה על הקמת הנת”צ היה בימי ראש העיר, יהודה בן חמו, שכבר אז טענו שהנת”צ ישפר משמעותית את התחבורה הציבורית ברחוב הראשי של העיר ויחבר אותה לרשת הכבישים המטרופולינית של גוש דן. כחלק מקידום הרשת המטרופולינית – “מהיר לעיר”, שקידמו משרד התחבורה, עיריית כפר סבא וחברת נתיבי איילון, צירי העדפה ברחוב ויצמן מזרח, שנסללו לאורך כשני קילומטרים, בין צומת G ועד רחוב העמק, אמורים לאפשר לתושבי כפר סבא לבחור בתחבורה ציבורית נוחה, יעילה ומהירה יותר. ראש העיר רפי סער עצר את התקדמות העבודות שאמורות היו להתקדם לעבר מרכז העיר, עורק החיים המרכזי של כפר סבא, ואחרי שנים של עבודה נסללו רק שני קילומטר של נתיבי העדפה. הם נסללו בצורה המאפשרת תנועה רציפה לתחבורה הציבורית, אך צמצמו את הנתבים לרכבים למסלול אחד בלבד מה שיגרום לעומסים קשים. בתוואי הוצבו 17 תחנות אוטובוס מתקדמות וחדישות, התחנות כוללות: שילוט אלקטרוני המעדכן את הנוסעים בזמני ההגעה של האוטובוסים בזמן אמת, מסכי מגע, עמדות טעינת סלולר, סככת הצללה לימי הקיץ החורף ונגישות מלאה. לצד צירי ההעדפה לתחבורה ציבורית, נסלל שביל אופניים דו-כיווני, בטיחותי ומופרד בהפרדה מלאה מהכביש ומשאר משתמשי הדרך.
מנכ”לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן אמרה לעיתון ירוק: “כחלק מחזון מקיף שמשרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי איילון מקדם ברחבי המדינה הכולל שיפור התנאים לכל משתמשי הדרך ונוסעי התחבורה הציבורית בפרט, נפתח כעת לשימוש נתיב התחבורה הציבורית בכפ”ס, שכולל שילוב תשתית מתקדמת, נתיבי תחבורה ציבוריים, תחנות מתקדמות ושבילי אופניים. הודות לפרויקט, מעתה תושבי העיר יוכלו לבחור בתחבורה ציבורית נוחה, יעילה, עוקפת פקקים ומתקדמת יותר. כמה היא מנותקת מהעיר מעניין בכמה זמן תתקצר הנסיעה מקניון G עד לצומת רעננה לאחר פתחת הנת”צ”
חברת מועצת העיר הדר לביא אמרה לירוק: ”לצערנו, כפי שהתרענו, הנת”צ השמאלי בויצמן פוגעני ומסוכן. דוגמה קיצונית לתכנון מנותק מהשטח ולקבלת החלטות מקומית עיקשת, תמוהה ולא קוראת מציאות. המצב הנוכחי רע יותר לרחו’ ויצמן, לעסקים ולתושבים ולכן, בצר לנו, עדיף יהיה להחזיר את המצב לקדמותו מאשר להשאר כך. על ראש העיריה לקחת אחריות ולהסיק מסקנות”.
ביום שני בשש בבוקר אירעה התאונה הראשונה. נהגת שרגילה לנסוע בציר הזה לא הבינה את הסימנים החדשים ופנתה שמאלה ולא ציפתה לפגוש שם את האוטובוס שפגע בה. הפעם הזו התאונה עברה ללא נפגעים. ברשתות החברתיות רבים כותבים שקיימת בעיה לנהגים וזו רק שאלה של זמן שיהיו עוד תאונות בין הולכי הרגל שרצים לאוטובוסים לרכבים וגם בין הרכבים לאוטובוסים.