מהפכת הנהיגה העולמית יוצאת מהוד השרון

השבוע נכנסה לתוקף באירופה אחת מתקנות הבטיחות המשמעותיות ביותר בשנים האחרונות בעולם הרכב – והיא צפויה להגיע גם לכבישים בישראל: רכבים חדשים יידרשו לדעת לזהות האם הנהג מסתכל על הכביש, או שדעתו מוסחת.

מי שעובדת על הטכנולוגיות האלה היא בין היתר HARMAN ההוד השרונית, שמרכז הפיתוח הישראלי של ענקית טכנולוגיית הרכב העולמית נמצא במתחם ההייטק בנווה נאמן. החברה מפתחת מערכות מבוססות AI וראייה ממוחשבת, שיודעות לזהות בזמן אמת סימנים כמו עייפות, חוסר ריכוז והסחות דעת – ואף לעזור לרכב להגיב בהתאם. השינוי מגיע בעקבות נתונים שמראים כי אחד מגורמי הסיכון המרכזיים בכביש הוא דווקא הנהג עצמו.

לפי מחקרים, בכ-80% מהתאונות שנבדקו, הנהג הסיט את מבטו מהכביש בשלוש השניות שקדמו לאירוע. “זהו רכיב קריטי במלחמה בתאונות הדרכים”, אומר טל קשיפוב, דירקטור ב-HARMAN ישראל לעיתון ירוק “במשך שנים התעשייה התמקדה במערכות שיודעות לזהות הולכי רגל, נתיבים ומכשולים, אבל הנתונים מראים שחלק גדול מהסיכון מגיע דווקא מהנהג עצמו. כדי למנוע תאונות, לא מספיק להבין מה קורה סביב הרכב – צריך להבין האם האדם שמחזיק בהגה אכן מעורב בנהיגה”.

השינוי מגיע בעקבות ההבנה שאחד מגורמי הסיכון המרכזיים בכביש נמצא דווקא בתוך תא הנוסעים – הנהג. לפי נתוני ארגון הבריאות העולמי, כ- 1.2 מיליון בני אדם נהרגים מדי שנה בתאונות דרכים ברחבי העולם. במחקר נהיגה טבעית של המנהל הלאומי לבטיחות בדרכים בארה"ב (NHTSA) ומכון טכנולוגיות הנהיגה של וירג’יניה נמצא כי בכ-80% מהתאונות שנבדקו, הנהג הסיט את מבטו מהכביש בשלוש השניות שקדמו לאירוע.

הבשורה העולמית לשינוי המצב יוצא מהוד השרון אחת החברות הבולטות המפתחות בין היתר מערכות בטיחות ונוחות לרכב היא ענקית טכנולוגיה הרכב HARMAN, שמפעילה מרכז פיתוח גם בישראל, באזור ההייטק של הוד השרון.

טל קשיפוב, דירקטור ב- HARMAN, העוסק בפיתוח מערכות לניטור נהג ונוסעים, כיהן בעברו כסמנכ”ל המוצר והאסטרטגיה של חברת Cipia הישראלית, שפעילותה נרכשה ע”י HARMAN. אמר לעיתון ירוק: “הטכנולוגיה היחידה שיכולה לנטר הסחות דעת חזותיות כיום היא ראייה ממוחשבת מבוססת בינה מלאכותית. המערכות החדשות מבוססות על מצלמה פנימית, חיישנים ו-AI, שמנתחים בזמן אמת פרמטרים כמו כיוון המבט, תנועות העיניים, מצמוצים, פיהוקים ומנח הראש – כדי לזהות האם הנהג עייף, מוסח או אינו מרוכז בכביש. במקרה כזה הרכב יוכל להתריע באמצעות חיווי קולי, חזותי או רטט. התוכנה מעבדת מידע בזמן אמת, ומפרשת את מצב הנהג, בתוך המערכת של הרכב וללא שימוש בענן”.

מהפכת הנהיגה העולמית יוצאת מהוד השרון ועל זה חז”ל אמרו “המציל נפש אחת כאילו הציל עולם ומלאו.”